{"id":1076,"date":"2010-12-22T15:42:06","date_gmt":"2010-12-22T14:42:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1076"},"modified":"2010-12-23T08:49:24","modified_gmt":"2010-12-23T07:49:24","slug":"kleinbahn-nicht-auf-sparflamme-setzen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1076","title":{"rendered":"Kleinbahn nicht auf Sparflamme setzen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\">Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung<br \/>\nDonnerstag, 23. Dezember 2010<\/p>\n<h2>Domokos Szab\u00f3<\/h2>\n<p>Von Szabo.Domokos@dd-v.de<br \/>\n\u00fcber die Pl\u00e4ne des Verkehrsverbundes zur Wei\u00dferitztalbahn<\/p>\n<p>Der  Chef des Verkehrsverbunds Oberelbe, Burkhard Ehlen, redet Klartext: Mit  Blick auf die K\u00fcrzungen durch den Freistaat sind t\u00e4gliche Fahrten mit  der Wei\u00dferitztalbahn auf der Strecke Dippoldiswalde\u2013Kipsdorf nicht  finanzierbar. Wenn der Abschnitt wieder aufgebaut ist, sollen die Z\u00fcge  nur an den Wochenenden rollen.<\/p>\n<p>Das steht in krassem Gegensatz dazu, was zwischen Freital und Dipps  m\u00f6glich ist, n\u00e4mlich t\u00e4glich mehrere Fahrten im \u00f6ffentlichen Nahverkehr.  Sicherlich kann auch der Verkehrsverbund jeden Euro nur einmal  ausgeben. Aber was nun geplant ist, verdient allenfalls die Bezeichnung  Sparflamme. Ob sich das touristisch vermarkten l\u00e4sst? Zweifel sind  angebracht. Dass ein Fahrplan mit Zwei-Stunden-Takt zu teuer w\u00e4re, ist  klar. Mehr als die Minimalvariante sollte aber f\u00fcr die Region schon  rausspringen. Seite 14<\/p>\n<div id=\"linkangabe\">Artikel-URL: <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2645088\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2645088<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung Donnerstag, 23. Dezember 2010 Domokos Szab\u00f3 Von Szabo.Domokos@dd-v.de \u00fcber die Pl\u00e4ne des Verkehrsverbundes zur Wei\u00dferitztalbahn Der Chef des Verkehrsverbunds Oberelbe, Burkhard Ehlen, redet Klartext: Mit Blick auf die K\u00fcrzungen durch den Freistaat sind t\u00e4gliche Fahrten mit der Wei\u00dferitztalbahn auf der Strecke Dippoldiswalde\u2013Kipsdorf nicht finanzierbar. Wenn der Abschnitt wieder aufgebaut ist, sollen die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[18,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1076"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1076"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1088,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions\/1088"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}