{"id":129,"date":"2009-11-27T15:00:19","date_gmt":"2009-11-27T14:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/news1\/?p=129"},"modified":"2009-11-27T15:39:59","modified_gmt":"2009-11-27T14:39:59","slug":"ohne-komplette-strecke-armer-dran","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=129","title":{"rendered":"Ohne komplette Strecke \u00e4rmer dran"},"content":{"rendered":"

Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung
\nFreitag, 27. November 2009<\/p>\n

Domokos Szab\u00f3
\nVon szabo.domokos@dd-v.de
\n\u00fcber den weiteren Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn
\nMan mag von der Wei\u00dferitztalbahn und deren hohen Betriebskosten halten, was man will. Fakt ist: Die Bimmel ist eine touristische Attraktion ersten Ranges, die der Region gut tut. Doch ohne den zweiten Abschnitt bis Kipsdorf ist sie nur ein St\u00fcckwerk. Deshalb w\u00e4re es wichtig, die elf Kilometer zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf bald in Angriff zu nehmen.
\nDas ist auch gewollt, hei\u00dft es immer wieder von offizieller Seite. Trotzdem wird der erste Abschnitt nur schleppend abgerechnet, es gibt keine verbindliche Aussage zum weiteren Wiederaufbauplan. Es ist offensichtlich: Hinter den Kulissen ist das Bild nicht so einheitlich wie es in der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert wird. Sehr wohl gibt es Akteure, die zumindest nicht traurig w\u00e4ren, wenn das Vorhaben ohne Fortsetzung bliebe. Damit lie\u00dfen sich zweifelsohne Steuergelder einsparen. Doch die Region w\u00e4re auch \u00e4rmer dran.
\nArtikel-URL: http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2324012<\/p>\n

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