Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung
\nDonnerstag, 7. Juli 2011<\/p>\n
Leserbrief<\/p>\n
Wolfgang Wenke aus Dresden schreibt zu den Medienberichten vom 30. Juni zur Zukunft der Wei\u00dferitztalbahn:<\/p>\n
Wenn selbst ernannte Verkehrsexperten die Wei\u00dferitztalbahn nach deren beschlossenem Wiederaufbau von Dippoldiswalde bis Kipsdorf zur Museumseisenbahn degradieren wollen, so steht diese bereits jetzt auf dem Abstellgleis. Wie sollen sich die finanziellen Aufwendungen f\u00fcr die Sanierung des zweiten Trassenteiles amortisieren? Der Fahrgast steigt in Hainsberg unter Zahlung des Kleinbahn-Tarifs in den Zug. In Dippoldiswalde darf er in eine Museumsbahn umsteigen, deren Tarif wesentlich h\u00f6her liegt, um nach Kipsdorf zu gelangen. Oder er kann schon ab Freital die Museumslinie benutzen? Der freundliche Bahnkunde wird sich das Vergn\u00fcgen nur einmal antun \u2013 es ist schlicht zu teuer, es ist unbezahlbar! Die Entscheidung ist v\u00f6llig uneffektiv, wenn sich werktags kein Rad dreht, k\u00f6nnen auch keine Einnahmen flie\u00dfen. Es ist Schwachsinn und der traditionsreichen Wei\u00dferitztalbahn und dem Tourismus insgesamt nicht f\u00f6rderlich. Vielleicht ist das aber politisch so gewollt…<\/p>\n