{"id":1516,"date":"2011-08-16T08:46:51","date_gmt":"2011-08-16T07:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1516"},"modified":"2011-08-16T08:46:51","modified_gmt":"2011-08-16T07:46:51","slug":"lok-20-hat-freital-gestern-verlassen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1516","title":{"rendered":"Lok 20 hat Freital gestern verlassen"},"content":{"rendered":"<p align=\"right\">Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung<br \/>\nDienstag, 16. August 2011<\/p>\n<p>Die Lok 20 der Mansfelder Bergwerksbahn hat gestern die Heimreise angetreten. Wie die IG Wei\u00dferitztalbahn dem MDR mitteilte, habe das Dampfross auf einem Sattelschlepper am Morgen das Bahngel\u00e4nde in Hainsberg verlassen. Die Mansfelder Bergwerksbahn erwartete nach Angaben des Betreibervereins die R\u00fcckkehr der Lok am Mittag in Benndorf.<\/p>\n<p>Die Leihgabe an die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft war im September 2009 bei einem Unfall auf der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn schwer besch\u00e4digt worden. Zum Schmalspurbahn-Festival auf der Wei\u00dferitztalbahn kam die Lok 20 im Juli erstmals nach ihrem aufw\u00e4ndigen Wiederaufbau in Oberwiesenthal wieder zum Einsatz. Die Lok gilt als Rarit\u00e4t. Das Exemplar wurde 1996 vom Mansfelder Verein aus Estland erworben und m\u00fchsam wieder aufgebaut. (SZ\/wei)<\/p>\n<p>Artikel-URL: <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2838184\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2838184<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung Dienstag, 16. August 2011 Die Lok 20 der Mansfelder Bergwerksbahn hat gestern die Heimreise angetreten. Wie die IG Wei\u00dferitztalbahn dem MDR mitteilte, habe das Dampfross auf einem Sattelschlepper am Morgen das Bahngel\u00e4nde in Hainsberg verlassen. Die Mansfelder Bergwerksbahn erwartete nach Angaben des Betreibervereins die R\u00fcckkehr der Lok am Mittag in Benndorf. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1516"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1519,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions\/1519"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}