{"id":1521,"date":"2011-08-18T19:43:09","date_gmt":"2011-08-18T18:43:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1521"},"modified":"2011-08-18T19:44:38","modified_gmt":"2011-08-18T18:44:38","slug":"weiseritztalbahn-rollt-bald-wieder-auf-alter-strecke","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1521","title":{"rendered":"Wei\u00dferitztalbahn rollt bald wieder auf alter Strecke"},"content":{"rendered":"<p align=\"right\">Quelle: sz-online<br \/>\nDonnerstag, 18. August 2011<\/p>\n<p><strong>Dresden.<\/strong> Die Weichen sind gestellt: Bald kann Deutschlands dienst\u00e4lteste Schmalspurbahn &#8211; die Wei\u00dferitztalbahn &#8211; auch wieder von Dippoldiswalde nach Kipsdorf fahren. F\u00fcr 2011 und 2012 stehen jeweils zwei Millionen Euro f\u00fcr den elf Kilometer langen Bauabschnitt zur Verf\u00fcgung, hinzu kommen bis zu elf Millionen Euro aus einem Sonderfonds.<\/p>\n<p>Beim Jahrhundert-Hochwasser 2002 waren die Gleise an mehreren Streckenteilen stark zerst\u00f6rt worden. \u201eDie Menschen im Osterzgebirge wollen eine z\u00fcgige Wiederherstellung ihrer Bahn\u201c, teilte Wirtschaftsminister Sven Morlok (FDP) am Donnerstag mit. Seit Dezember 2008 ist der 15 Kilometer lange Abschnitt zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde wieder in Betrieb. (dpa)<br \/>\nArtikel-URL: <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2840593\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=2840593<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle: sz-online Donnerstag, 18. August 2011 Dresden. Die Weichen sind gestellt: Bald kann Deutschlands dienst\u00e4lteste Schmalspurbahn &#8211; die Wei\u00dferitztalbahn &#8211; auch wieder von Dippoldiswalde nach Kipsdorf fahren. F\u00fcr 2011 und 2012 stehen jeweils zwei Millionen Euro f\u00fcr den elf Kilometer langen Bauabschnitt zur Verf\u00fcgung, hinzu kommen bis zu elf Millionen Euro aus einem Sonderfonds. Beim [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[18,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1521"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1521"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1525,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1521\/revisions\/1525"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}