{"id":1709,"date":"2011-12-04T22:16:51","date_gmt":"2011-12-04T21:16:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1709"},"modified":"2011-12-04T22:16:51","modified_gmt":"2011-12-04T21:16:51","slug":"nikolauszug-2011","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=1709","title":{"rendered":"Nikolauszug 2011"},"content":{"rendered":"

Am Sonntag (04.12.2011) veranstaltete die IG Wei\u00dferitztalbahn wieder ihre traditionelle Nikolausfahrt.<\/p>\n

Weil die gro\u00dfen Lokomotiven nicht einsatzbereit sind, wurde die erst von der Hauptuntersuchung zur\u00fcckgekehrte IV K 99 1608 als Zuglok eingesetzt. Die Lok erhielt bei der HU eine Druckluftbremsanlage. Da die Lok bei uns mit dieser Bremsanlage noch nicht getestet wurde, konnte der Wasserverbrauch nicht genau kalkuliert werden. Zumal der Zug mit maximaler Last unterwegs war (Packwagen und vier voll besetzte Reko-Personenwagen). Obwohl die Lokbesatzung sehr sparsam mit dem Wasser umging wurde kurz vor Dippoldiswalde entschieden den Zug auf der Strecke stehen zu lassen um im Bahnhof\u00a0 Wasser zu nehmen. Das Wasser aus der Wei\u00dferitz war wegen des zu hohen Schmutzanteiles durch den Regen nicht verwendbar. Die Fahrg\u00e4ste hatten\u00a0 mit dem zus\u00e4tzlichen Halt kein Problem.<\/p>\n\n\n\n \t\t\n\t\t\t\t