Die Bimmelbahn ist zwischen Freital und Dipps wieder Alltag geworden. Wie kann sie aber weiter interessant bleiben?<\/p>\n
Die Wei\u00dferitztalbahn scheint in Fahrt zu kommen. Und das hat weniger etwas mit Geschwindigkeit zu tun. Die Bimmel bummelt gem\u00e4chlich wie seit \u00fcber 100Jahren von Freital-Hainsberg nach Dippoldiswalde. Aber sie lockt zunehmend mit neuen Angeboten, damit immer wieder G\u00e4ste ihr Auto mal stehen lassen und in die Bahn einsteigen. Erst fuhr der Osterhasen-Express, am vergangenen Wochenende hatte der M\u00e4rchenzug Premiere, und es gab Sonderfahrten mit der Traditionslok IVK 99608 zum 100-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um der neuen Bahntrasse zwischen Spechtritz und Dipps. Daran hat auch die Tourismusgemeinschaft Silbernes Erzgebirge einen Anteil. Die SZ sprach mit der stellvertretenden Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Anke Eichler.<\/p>\n
Frau Eichler, wie kommt es, dass der Tourismusverband das B\u00e4hnle mit anschiebt?<\/p>\n
Als die Wei\u00dferitztalbahn nach der Flut 2002 zwischen Freital und Dipps wieder aufgebaut wurde und dann Ende 2008 zum ersten Mal fuhr, war das Interesse riesengro\u00df, eigentlich unfassbar. Ich war fasziniert von den vielen Sympathien f\u00fcr diese Bahn. Uns war aber klar: Wenn der Reiz des Neuen vorbei ist, werden wir wieder in die Situation kommen wie vor der Flut. Auch damals ging es darum, dass zu wenige Leute mitfuhren und mehr G\u00e4ste gewonnen werden mussten, um die Traditionslinie zu erhalten. Deshalb haben wir eine Arbeitsgruppe gegr\u00fcndet, die Angebote entwickeln und so das Interesse hochhalten soll. Uns darf der Dampf nicht ausgehen.<\/p>\n
Ist die Wei\u00dferitztalbahn als dienst\u00e4lteste Schmalspurbahn Deutschlands nicht Anziehungspunkt genug?<\/p>\n
Unsere Zeit ist viel zu schnelllebig und von Reizen \u00fcberflutet. Da reicht es nicht, eine nostalgische Bahn, eine sch\u00f6ne Landschaft und ein paar Sehensw\u00fcrdigkeiten an der Strecke zu haben, um immer wieder auf uns aufmerksam machen zu k\u00f6nnen und Leute zum Mitfahren zu bewegen. Wir haben nicht das Highlight, den Glanzpunkt an der Bahn, wo man unbedingt hin muss, weil man denkt, sonst etwas in seinem Leben verpasst zu haben. Wir m\u00fcssen uns da richtig anstrengen, den G\u00e4sten etwas bieten, sowohl im Zug als auch links und rechts der Bahnstrecke.<\/p>\n
Gibt es eine Vision, in welche Richtung die Angebote entwickelt werden sollen, oder macht jeder, was ihm gerade einf\u00e4llt?<\/p>\n
Es sieht f\u00fcr den Au\u00dfenstehenden vielleicht etwas un\u00fcbersichtlich aus, aber in unserer Arbeitsgruppe geht es sehr geordnet zu. Wir haben alle Partner integriert. Mit am Tisch sitzen der Bahnbetreiber, also die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft, der Verkehrsverbund Oberelbe, die Interessengemeinschaft Wei\u00dferitztalbahn, die Anliegergemeinden, G\u00e4stef\u00fchrer sowie Vertreter gro\u00dfer Hotels und touristischer Einrichtungen wie das Dippser Museum, das Stuhlbaumuseum in Rabenau oder die Wei\u00dferitztal-Erlebnis GmbH mit der Talsperre Malter. Wir haben voriges Jahr zum Beispiel eine \u201eSpinnstunde\u201c gemacht und eine Priorit\u00e4tenliste aufgestellt. Der Veranstaltungskalender f\u00fcr dieses Jahr steht. Alle kennen die Ideen vom anderen und die Termine. Wir sind der Meinung, es bietet sich an, die Wei\u00dferitztalbahn als Familienbahn zu entwickeln, Angebote f\u00fcr Eltern mit ihren Kindern, aber auch f\u00fcr Senioren mit Enkeln zu konzipieren.<\/p>\n
Woran denken Sie dabei?<\/p>\n
Angefangen hat alles mit gef\u00fchrten Wanderungen. In den vergangenen Jahren haben engagierte Leute eine Ausbildung zum G\u00e4stef\u00fchrer gemacht, die unter anderem mit der Wei\u00dferitztalbahn eine M\u00f6glichkeit sehen, ihr Wissen je nach Begabung einzubringen. Diese Veranstaltungen m\u00fcssen erst einmal bekanntwerden. Inzwischen gibt es schon \u00fcber 40Touren in diesem Jahr \u2013 geplante. Zus\u00e4tzliche Termine k\u00f6nnen Interessierte vereinbaren. Da geht es zum Beispiel auf die Spuren von W\u00f6lfen, Schmugglern und Eremiten oder zu sagenhaften Orten. Wanderungen besch\u00e4ftigen sich auch mit K\u00fcnstlern der Romantik, die im Rabenauer Grund ihre Motive suchten, oder mit technischen Denkmalen. Die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft ist dabei, nun Fahrradtouren in Kombination mit einer Bahnfahrt anzubieten. Rad fahren liegt im Trend. In unserem Gebiet fehlt es zwar noch an einem ordentlich ausgebauten Radwegenetz. Aber vielleicht gelingt es, Radfahrer f\u00fcr zwei, drei geeignete Touren entlang der Bahnstrecke zu begeistern.<\/p>\n
Wie bekommt der Gast mit, was er bei einer Fahrt mit der Bimmel unterwegs noch so alles erleben kann?<\/p>\n
Wir haben mit Beginn der Hauptsaison Flyer drucken lassen, die jetzt in den Waggons der Bimmelbahn ausgelegt werden. Sie geben Auskunft \u00fcber Erlebnispunkte an der Wei\u00dferitztalbahn. Der Fahrgast wird unter anderem informiert \u00fcber \u00d6ffnungszeiten von Museen an der Strecke, \u00fcber Wanderungen und Stadtf\u00fchrungen. Wir haben 10000St\u00fcck gedruckt und hoffen, dass von den Angeboten rege Gebrauch gemacht wird, der eine oder andere Fahrgast unterwegs mal aussteigt und sich etwas ansieht. Da w\u00fcrden sicher auch noch ein oder zwei Spielpl\u00e4tze an der Strecke guttun und unser Konzept von einer familienfreundlichen Bahn erg\u00e4nzen. Aber das k\u00f6nnen wir nur anregen. Das ist allein die Entscheidung der St\u00e4dte und Gemeinden.<\/p>\n
Wann sind Sie zum letzten Mal mit der Bimmelbahn gefahren?<\/p>\n
Am Wochenende.<\/p>\n
Gespr\u00e4ch: Mandy Schaks<\/p>\n
Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung
\nMontag, 16. April 2012
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