{"id":2224,"date":"2012-09-16T08:44:38","date_gmt":"2012-09-16T07:44:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2224"},"modified":"2012-12-23T10:02:35","modified_gmt":"2012-12-23T09:02:35","slug":"schmalspurbahnen-sollen-unter-dampf-bleiben","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2224","title":{"rendered":"Schmalspurbahnen sollen unter Dampf bleiben"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\" align=\"right\">Quelle: sz-online<br \/>\nSamstag, 15. September 2012<\/p>\n<p>Gute Nachricht f\u00fcr Fans historischer Bahnen: F\u00fcr Schmalspurstrecken soll es mehr Geld geben, auch f\u00fcr den Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn.<\/p>\n<div id=\"attachment_2420\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-2420\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-2420\" alt=\"Die Wei\u00dferitztalbahn passiert die Br\u00fccke an der Talsperre Malter. Die Schmalspurbahnen in Sachsen sollen weiterhin kr\u00e4ftig durchs Land dampfen. Foto: dpa\" src=\"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/794663.jpg\" width=\"400\" height=\"274\" srcset=\"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/794663.jpg 400w, http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/794663-150x102.jpg 150w, http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/794663-200x137.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-2420\" class=\"wp-caption-text\">Die Wei\u00dferitztalbahn passiert die Br\u00fccke an der Talsperre Malter. Die Schmalspurbahnen in Sachsen sollen weiterhin kr\u00e4ftig durchs Land dampfen. Foto: dpa<\/p><\/div>\n<p><strong>Dresden<\/strong>. Die Schmalspurbahnen in Sachsen sollen weiterhin kr\u00e4ftig durchs Land dampfen. Im Haushaltsentwurf f\u00fcr 2013 und 2014 seien insgesamt sechs Millionen Euro f\u00fcr Investitionen vorgesehen, teilte das Verkehrsministerium am Samstag in Dresden mit. Im Entwurf der Finanzierungsverordnung f\u00fcr den \u00f6ffentliche Nahverkehr (\u00d6PNV) von 2015 bis 2020 seien zudem j\u00e4hrlich zweckgebunden 8,65 Millionen Euro f\u00fcr den Betrieb der Bahnen vorgesehen. Damit solle Planungssicherheit gegeben werden, hie\u00df es.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn von Dippoldiswalde bis Kurort Kipsdorf im Osterzgebirge gebe es aus Landesmitteln und dem Aufbauhilfefonds Hochwasser von 2012 bis 2015 rund 15 Millionen Euro. Die Bahnstrecke war beim Jahrhunderthochwasser 2002 von dem Fl\u00fcsschen Wei\u00dferitz zerst\u00f6rt worden und wurde bisher nur teilweise wieder errichtet. (dpa)<\/p>\n<div id=\"linkangabe\">Artikel-URL: <a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=3157560\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/artikel.asp?id=3157560<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelle: sz-online Samstag, 15. September 2012 Gute Nachricht f\u00fcr Fans historischer Bahnen: F\u00fcr Schmalspurstrecken soll es mehr Geld geben, auch f\u00fcr den Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn. Dresden. Die Schmalspurbahnen in Sachsen sollen weiterhin kr\u00e4ftig durchs Land dampfen. 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