{"id":2532,"date":"2013-01-17T09:35:13","date_gmt":"2013-01-17T08:35:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2532"},"modified":"2013-01-31T09:17:59","modified_gmt":"2013-01-31T08:17:59","slug":"wiederaufbau-der-weiseritztalbahn-wird-vorbereitet","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2532","title":{"rendered":"Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn wird vorbereitet"},"content":{"rendered":"
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Derzeit wird f\u00fcr die Bahntrasse der Baugrund f\u00fcr die Gleise untersucht. Z\u00fcge rollen aber erst 2014.<\/h4>\n<\/hgroup>\n
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17.01.2013<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

Am Montag sind in Schmiedeberg mehrere Bohrwagen angekommen. Sie arbeiten f\u00fcr den Wiederaufbau des noch immer zerst\u00f6rten Abschnitts der Wei\u00dferitztalbahn zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf. Derzeit laufen dort Baugrunduntersuchungen, informiert der Betreiber der Schmalspurbahn-Strecke, die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft. Der Baugrund wird vor allem auf den Streckenabschnitten untersucht, wo die Zerst\u00f6rungen der Augustflut 2002 am schlimmsten waren \u2013 besonders zwischen Kipsdorf und Schmiedeberg, wo die Trasse fast komplett weggesp\u00fclt wurde.<\/p>\n

Die Resultate sind Grundlage f\u00fcr die Planung des Wiederaufbaus. Dieser Auftrag ist derzeit europaweit ausgeschrieben. F\u00fcr den Wiederaufbau des rund elf Kilometer langen Abschnitts von Dippoldiswalde bis Kipsdorf stehen rund 15Millionen Euro aus Landesmitteln und aus dem Fluthilfefonds zur Verf\u00fcgung. Er soll voraussichtlich 2014 wieder in Betrieb gehen.<\/p>\n

Der erste Abschnitt der \u201eBimmel\u201c zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde ist seit 2008 wieder befahrbar. (SZ\/fh)<\/p>\n