{"id":2615,"date":"2013-02-24T14:22:03","date_gmt":"2013-02-24T13:22:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2615"},"modified":"2013-02-26T10:11:39","modified_gmt":"2013-02-26T09:11:39","slug":"iv-k-weiter-im-einsatz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=2615","title":{"rendered":"IV K weiter im Einsatz"},"content":{"rendered":"<p>Nach dem alle VII K\u00b4s nicht mehr einsatzf\u00e4hig sind, kam ab 24.02.2013\u00a0 die IV K 99 608 zum Einsatz. Ab 12.12 Uhr (P5004 &#8211; P 5007) musste jedoch wegen Lokschadens die Diesellok einspringen. Ab 16.42 Uhr (P 5008) ist der Einsatz der IV K 99 608 wieder vorgesehen. Da die IV K 99 608 zurzeit die einzig verf\u00fcgbare Dampflok auf der Wei\u00dferitztalbahn ist, soll sie bis 26.02.2013 die Planz\u00fcge bespannen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem alle VII K\u00b4s nicht mehr einsatzf\u00e4hig sind, kam ab 24.02.2013\u00a0 die IV K 99 608 zum Einsatz. Ab 12.12 Uhr (P5004 &#8211; P 5007) musste jedoch wegen Lokschadens die Diesellok einspringen. Ab 16.42 Uhr (P 5008) ist der Einsatz der IV K 99 608 wieder vorgesehen. Da die IV K 99 608 zurzeit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2615"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2615"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2621,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2615\/revisions\/2621"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}