{"id":3103,"date":"2013-07-20T07:40:24","date_gmt":"2013-07-20T06:40:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=3103"},"modified":"2013-07-20T07:40:24","modified_gmt":"2013-07-20T06:40:24","slug":"abgeordnete-fordert-konzept-zur-bimmel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=3103","title":{"rendered":"Abgeordnete fordert Konzept zur Bimmel"},"content":{"rendered":"<form id=\"Form1\" action=\"abgeordnete-fordert-konzept-zur-bimmel-2621356.html?kId=2621356&amp;bPrint=true\" method=\"post\">\n<div><\/div>\n<\/form>\n<div>\n<div>\n<div><img loading=\"lazy\" alt=\"sz-online.de | Sachsen im Netz\" src=\"http:\/\/www.sz-online.de\/Layout\/Custom\/Boilerplate\/img\/content\/logo_szonline.png\" width=\"207\" height=\"42\" border=\"0\" \/><\/div>\n<article id=\"szoArticleView\">\n<header>\n<hgroup>\n<h3>Freital\/Kipsdorf<\/h3>\n<h3>Die Ausschreibung des Bahnbaus hat sich verz\u00f6gert. Das kostet Zeit. Aber die kann man sinnvoll nutzen.<\/h3>\n<\/hgroup>\n<div>\n<p>19.07.2013 Von Franz Herz<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n<p>Die Wei\u00dferitztalbahn wird erst Ende 2015 wieder bis Kipsdorf dampfen. Diese Auskunft auf eine Anfrage hin hat die Abgeordnete der Linken im Landtag und Fraktionsvorsitzende im Kreistag, Verena Meiwald, von Verkehrsminister Sven Morlok (FDP) erhalten. Das bedeutet eine Verschiebung gegen\u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Bauplan. Ursache daf\u00fcr sind Verz\u00f6gerungen bei der Vergabe des Planungsauftrags f\u00fcr den Wiederaufbau. Das Verfahren l\u00e4uft schon seit Fr\u00fchjahr. Es wurde aber verz\u00f6gert, weil ein unterlegener Bieter die erste Entscheidung angefochten hat. Nun wird die Planung erst beginnen. Das reicht nicht mehr f\u00fcr einen Baubeginn in diesem Jahr.<\/p>\n<p>Vor dem Winter soll jetzt nur noch das Baufeld entlang der Strecke zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf freigemacht werden, ehe n\u00e4chstes Jahr dann die haupts\u00e4chlichen Bauarbeiten starten k\u00f6nnen. Sie werden sich bis weit ins Jahr 2015 hinziehen. Die gesamte Trasse muss \u00fcberarbeitet werden. Vor allem der letzte Abschnitt zwischen Schmiedeberg und Kipsdorf erfordert einen kompletten Neubau. Auch muss eine Wei\u00dferitzbr\u00fccke bei Obercarsdorf wieder eingesetzt werden.<\/p>\n<p>Verena Meiwald bezeichnet die erneuten Verz\u00f6gerungen als \u00e4rgerlich. Sie fordert: \u201eDie jetzt zus\u00e4tzliche Zeit sollte genutzt werden, um ein Betreiberkonzept und eine Tourismusstrategie mit allen Beteiligten und einer breiten \u00d6ffentlichkeit zu diskutieren.\u201c So k\u00f6nnte aus einer Verz\u00f6gerung noch ein Gewinn f\u00fcr die Bahn und die Region entspringen.<\/p>\n<footer>Artikel-URL: http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/abgeordnete-fordert-konzept-zur-bimmel-2621356.html<\/p>\n<\/footer>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freital\/Kipsdorf Die Ausschreibung des Bahnbaus hat sich verz\u00f6gert. Das kostet Zeit. Aber die kann man sinnvoll nutzen. 19.07.2013 Von Franz Herz Die Wei\u00dferitztalbahn wird erst Ende 2015 wieder bis Kipsdorf dampfen. Diese Auskunft auf eine Anfrage hin hat die Abgeordnete der Linken im Landtag und Fraktionsvorsitzende im Kreistag, Verena Meiwald, von Verkehrsminister Sven Morlok (FDP) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[17,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3103"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3103"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3105,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3103\/revisions\/3105"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}