{"id":5280,"date":"2016-09-15T08:25:10","date_gmt":"2016-09-15T07:25:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5280"},"modified":"2016-09-16T08:41:17","modified_gmt":"2016-09-16T07:41:17","slug":"sorgenkind-schmalspurbahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5280","title":{"rendered":"Sorgenkind Schmalspurbahn"},"content":{"rendered":"
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Der Bau geht gut voran. Aber wie sollen k\u00fcnftig die Fahrten bezahlt werden? Die Antworten der Politiker.<\/h3>\n<\/hgroup>\n
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15.09.2016 Von Franz Herz<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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Hier f\u00e4hrt die Wei\u00dferitztalbahn nach Dippoldiswalde ein, vorbei am neuen Polypark. Der ist eine Attraktion, die auch Dipps als Ziel f\u00fcr Familien attraktiver macht, also zur Belebung der Bahn beitr\u00e4gt. Derzeit h\u00e4ngen aber alle Planungen auch f\u00fcr touristische Angebote in der Luft, weil der Fahrplan f\u00fcr die komplette Bahnstrecke zwischen Freital und Kipsdorf noch nicht steht.<\/figcaption>

\u00a9 Frank Baldauf<\/p>\n<\/figure>\n

Dippoldiswalde.<\/span>Die Bauarbeiten an der Schmalspurstrecke im Wei\u00dferitztal zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf machen t\u00e4glich sichtbare Fortschritte. Die Arbeitsz\u00fcge rollen inzwischen schon bis Schmiedeberg, wie Ralf Kempe, der \u00f6rtliche Betriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft informierte. Es gibt keine Zweifel mehr, dass noch diesen Herbst die ersten Z\u00fcge bis nach Kipsdorf hochdampfen k\u00f6nnen. Aber bisher wei\u00df keiner, wie oft und wann diese Z\u00fcge dampfen werden. Ein Fahrplan ist noch nicht bekannt. Wer jetzt seine Weihnachtsfeier plant und dabei gerne eine Zugfahrt nach Kipsdorf ins Programm einbauen will, steht auf dem Schlauch. Auch Reiseunternehmen, die jetzt \u00fcber ihren Planungen f\u00fcr die n\u00e4chste Saison sitzen, wissen nicht so recht weiter. K\u00f6nnen Sie ihre G\u00e4ste hoch und runter mit dem Zug fahrenlassen? M\u00fcssen Sie diese in Kipsdorf mit dem Bus abholen? Alles Fragen, f\u00fcr die eine Antwort \u00fcberf\u00e4llig ist.<\/p>\n

Teilweise h\u00e4ngen auch bestehende Angebote auf der Strecke zwischen Freital und Dippoldiswalde in der Luft. So ist in der Diskussion, dass der 15-Uhr-Zug von Dippoldiswalde zur\u00fcck nach Freital wegf\u00e4llt. Daran h\u00e4ngt aber Braumeisters Dampfzug, eine Sonderaktion, die gut angenommen wird. Deren Teilnehmer haben in der Regel noch das Museum in Dippoldiswalde besucht und in der Stadt noch etwas gegessen und getrunken. \u201eDamit fehlen der Stadt zwischen 1\u00a0000 und 1\u00a0400 Besucher im Jahr\u201c, sch\u00e4tzt der Dippoldiswalder Oberb\u00fcrgermeister Jens Peter (Freie W\u00e4hler), der sich dabei auf Zahlen aus dem Museum st\u00fctzt. \u201eMit einer derartigen Fahrplan\u00e4nderung w\u00fcrde diese Tradition zunichte gemacht\u201c, sagte Peter in der j\u00fcngsten Stadtratssitzung.<\/p>\n

Nun ist die Schmalspurbahn seit Jahren ein Politikum, nicht nur wenn Spatenstiche und Br\u00fcckeneinbauten zu feiern sind. Die entscheidende Frage dabei lautet immer: Wie wird der laufende Betrieb finanziert? Daher fragte die S\u00e4chsische Zeitung einmal Landtagsabgeordnete aus der Wei\u00dferitzregion nach ihren Vorschl\u00e4gen f\u00fcr die Wei\u00dferitztalbahn. Die SZ wollte wissen, was tun die Politiker als Abgeordnete der Region daf\u00fcr, dass die Wei\u00dferitztalbahn einen f\u00fcr die B\u00fcrger sinnvollen und touristisch attraktiven Fahrplan erh\u00e4lt. Dazu wurden sie gefragt, was ihrer Meinung nach andere daf\u00fcr tun sollten, um die Bahnstrecke zu beleben und attraktiv zu gestalten. Unten lesen Sie die Antworten der Politiker.<\/p>\n