{"id":5379,"date":"2017-02-17T11:42:46","date_gmt":"2017-02-17T10:42:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5379"},"modified":"2017-03-04T11:42:56","modified_gmt":"2017-03-04T10:42:56","slug":"was-bis-zur-bimmelbahn-ankunft-noch-zu-klaeren-ist","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5379","title":{"rendered":"Was bis zur Bimmelbahn-Ankunft noch zu kl\u00e4ren ist"},"content":{"rendered":"
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Die Bauarbeiten bis Kipsdorf zu Ende zu f\u00fchren, ist kein Problem. Die echten Herausforderungen kommen erst noch.<\/h4>\n<\/hgroup>\n
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17.02.2017
\nVon Franz Herz und Mandy Schaks<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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Roland Richter, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft, steht vor dem Bahnhof in Kipsdorf. Bevor der erste fahrplanm\u00e4\u00dfige Zug hier ankommt, m\u00fcssen er und seine Kollegen noch f\u00fcr etliche wichtige Punkte eine L\u00f6sung finden \u2013 und nicht nur sie.<\/figcaption>

\u00a9 Frank Baldau<\/p>\n<\/figure>\n

Dippoldiswalde\/Kipsdorf.<\/span> Derzeit liegen die Gleise der Schmalspurbahn zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf zum gro\u00dfen Teil noch unter Schnee. Welche Bauarbeiten sind noch zu erledigen, damit die Dampfz\u00fcge wieder bis Kipsdorf fahren k\u00f6nnen? Das ist nicht die einzige Frage, die vor der regul\u00e4ren Fahrt bis Kipsdorf beantwortet werden muss.<\/p>\n

Wie viel Arbeit fehlt noch zur Fertigstellung bis Kipsdorf?<\/b><\/p>\n

Wenn das Wetter wieder Bauarbeiten erm\u00f6glicht, dauert es noch rund sechs Wochen, um mit allem fertig zu werden. Es fehlen vor allem noch Arbeitsschritte im Bereich Kipsdorf. Im Wasserhaus in Kipsdorf laufen derzeit Installationsarbeiten. An der Br\u00fccke \u00fcber die Wei\u00dferitz in Obercarsdorf sind auch noch Nacharbeiten erforderlich. Das hat sich aus der Hochwasserschutz\u00fcbung mit dem Technischen Hilfswerk ergeben. Einige Platten hatten zu wenig Spiel, um die Br\u00fccke bei einer Flut leicht bewegen und anheben zu k\u00f6nnen. Die Teile gehen deshalb noch einmal auf die Fr\u00e4se. Auch an Stellen, wo die Winden angesetzt werden, sind noch Ver\u00e4nderungen erforderlich. Das sind Werkstattarbeiten. \u201eDas war Sinn der \u00dcbung, dass wir solche Erkenntnisse gewinnen\u201c, sagt Mirko Fro\u00df, der Betriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft SDG.<\/p>\n

Kann der Kabelkanal der Bahn auch f\u00fcrs Breitbandkabel genutzt werden?<\/b><\/p>\n

Im Prinzip ist die SDG offen daf\u00fcr, dass ein Hauptstrang f\u00fcr das schnelle Internet im Kabelkanal der Bahn verlegt wird. Das wurde bereits mit dem Landkreis abgesprochen, der Eigent\u00fcmer des Bahngrundst\u00fccks ist. Weitere Entscheidungen k\u00f6nnen erst fallen, wenn ein Internetprovider feststeht, der bauen will und die Details mit der Dampfeisenbahngesellschaft abspricht. Der Einbau eines solchen Hauptkabels wird nat\u00fcrlich schwieriger, wenn die Bahn einmal f\u00e4hrt. Ein Kabel ist bereits verlegt, das dient aber nur f\u00fcr Bahnzwecke.<\/p>\n

Wann steht nun endlich der neue Fahrplan endg\u00fcltig fest?<\/b><\/p>\n

Das ist der Knackpunkt vor der Wiederer\u00f6ffnung der Strecke bis Kipsdorf. Derzeit gibt es nur einen Entwurf. Demnach fahren in Freital 9.25 Uhr und 15.42 Uhr t\u00e4glich ein Zug nach Kipsdorf ab und 13.22 Uhr einer bis nach Dippoldiswalde. Die R\u00fcckfahrten starten in Kipsdorf 11.11 Uhr und 17.28 Uhr, in Dipps 14.20 Uhr. Um die Fahrten bis Kipsdorf finanzieren zu k\u00f6nnen, fallen auf dem unteren Streckenabschnitt von Freital bis Dippoldiswalde drei Fahrten weg. Die Verantwortlichen halten sich immer noch bedeckt, wie der tats\u00e4chliche Fahrplan ab Er\u00f6ffnung der gesamten Strecke aussehen wird. \u201eWir werden rechtzeitig informieren\u201c, sagt Fro\u00df. Doch daf\u00fcr ist die Zeit inzwischen zu knapp, wenn man bedenkt, dass Ende April oder im Mai die Z\u00fcge fahren sollen und beispielsweise touristische Anbieter sich darauf einstellen m\u00fcssen.<\/p>\n

Wie wird die Bahn in das touristische Angebot der Region eingebunden?<\/b><\/p>\n

Allein die Ankunft der Bahn in Kipsdorf wird keine Wunder bewirken. Darin sind sich alle einig. \u201eDas kann nur ein Teil sein\u201c, sagt Roland Richter, der SDG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer. Gemeinsam mit Vertretern der Tourismusbranche und Kommunalpolitikern wird deshalb \u00fcberlegt, wie die Strecke bis Kipsdorf f\u00fcr Fahrg\u00e4ste attraktiv gemacht werden kann. Der Altenberger B\u00fcrgermeister Thomas Kirsten (Freie W\u00e4hler) will den Skibus, der jetzt erstmals im Februar durchs obere Osterzgebirge f\u00e4hrt, auch als Wanderbus etablieren und dann eine Verbindung zur Wei\u00dferitztalbahn nach Kipsdorf anbieten. So k\u00f6nnen die Fahrg\u00e4ste zumindest erst einmal weitere Ausfl\u00fcge in die Umgebung unternehmen.<\/p>\n