{"id":5382,"date":"2017-02-16T11:49:39","date_gmt":"2017-02-16T10:49:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5382"},"modified":"2017-03-04T12:13:28","modified_gmt":"2017-03-04T11:13:28","slug":"warten-auf-den-neuen-lokschuppen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5382","title":{"rendered":"Warten auf den neuen Lokschuppen"},"content":{"rendered":"
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F\u00fcr drei Millionen Euro soll die Wei\u00dferitztalbahn eine neue Werkstatt in Freital bekommen. Doch der Baustart ist offen.<\/h4>\n<\/hgroup>\n
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16.02.2017
\nVon Tobias Winzer<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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Der Lokschuppen der Wei\u00dferitztalbahn in Hainsberg soll mithilfe von F\u00f6rdermitteln ausgebaut werden. In der dann entstehenden Werkstatt sollen die Fahrzeuge in Schuss gehalten werden.<\/figcaption>

\u00a9 Karl-Ludwig Oberth\u00fcr<\/p>\n<\/figure>\n

Freital\/Dippoldiswalde. <\/span>Voraussichtlich im Fr\u00fchjahr sollen die ersten Z\u00fcge auf der komplett wieder aufgebauten Strecke der Wei\u00dferitztalbahn von Freital bis Kipsdorf fahren. Doch f\u00fcr eines der wichtigsten Vorhaben hinter dem Gro\u00dfprojekt steht noch immer kein Termin f\u00fcr den Baustart fest. Die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG), Betreiber der Wei\u00dferitztalbahn, will f\u00fcr rund drei Millionen Euro den bestehenden Lokschuppen in Hainsberg ausbauen und eine neue Wagenwerkstatt errichten.<\/p>\n

Wie SDG-Sprecherin Kati Schmidt mitteilt, werden derzeit die Ausschreibungsunterlagen fertiggestellt. Dann geht es mit der Ausschreibung weiter. Daf\u00fcr gebe es aber noch keinen Termin. Zum weiteren Zeitplan will sich die SDG nicht \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n

Das Projekt ist bereits seit 2013 im Gespr\u00e4ch und Bestandteil des s\u00e4chsischen Werkstattkonzepts f\u00fcr die Schmalspurbahnen. Geplant ist ein Anbau zum bestehenden Geb\u00e4ude auf dem Bahnhofsgel\u00e4nde in Hainsberg in Richtung der Stra\u00dfe Zum G\u00fcterbahnhof. Dazu sollen auch Nebengeb\u00e4ude abgerissen werden wie Teile des alten H\u00fcttenkombinats. Die alte Lok und die Wagen, die derzeit auf einem Teil der Fl\u00e4che stehen, verschwinden. Der Lokschuppen an sich bleibt weitgehend in seiner jetzigen Form bestehen. Er wurde bereits beim Wiederaufbau nach der Flut 2007\/08 teilweise instand gesetzt. In der neuen Werkstatt soll zuk\u00fcnftig die Instandhaltung aller Fahrzeuge vorgenommen werden. Bislang passiert das in Hainsberg nur f\u00fcr die Dampfr\u00f6sser der Wei\u00dferitztalbahn.<\/p>\n

Die Wagenwerkstatt befindet sich zurzeit in Freital-Potschappel an der Ecke Carl-Thieme-\/Oberpesterwitzer Stra\u00dfe. Die Deutsche Bahn und die Flut 2002 haben den Gleisanschluss aus Hainsberg, der fr\u00fcher existierte, allerdings gekappt. Statt auf schmaler Spur kommen die Wagen mit dem Tieflader von Hainsberg nach Potschappel \u2013 ein riesiger Aufwand.<\/p>\n

Die Werkstatt \u2013 in die auch andere Wagen wie die der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn aus Radebeul zur Inspektion kamen \u2013 stammt au\u00dferdem aus den 50er-Jahren. Eine ordentliche Heizung gibt es nicht, die heutigen Anforderungen an Arbeitspl\u00e4tze sind nicht erf\u00fcllt. Das Geb\u00e4ude soll aber erhalten bleiben und k\u00fcnftig als trockener und sicherer Unterstand f\u00fcr historische oder nicht betriebsbereite Fahrzeuge dienen.<\/p>\n

Das Projekt soll gr\u00f6\u00dftenteils durch F\u00f6rdermittel vom Freistaat finanziert werden.<\/p>\n