{"id":5459,"date":"2017-04-21T21:18:08","date_gmt":"2017-04-21T20:18:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5459"},"modified":"2017-04-21T21:18:08","modified_gmt":"2017-04-21T20:18:08","slug":"wie-die-weisseritztalbahn-fahrt-aufnimmt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5459","title":{"rendered":"Wie die Wei\u00dferitztalbahn Fahrt aufnimmt"},"content":{"rendered":"
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Wenn der Zug bis Kipsdorf dampft, sollen die G\u00e4ste empfangen werden. Ein B\u00fcrgermeister hat einen Plan.<\/h2>\n<\/hgroup>\n
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sz vom 22.04.2017
\nVon Mandy Schaks<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

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\"ei\u00dferitztalbahn

Gewerkelt wird an der Bahnstrecke emsig. Doch au\u00dfer Arbeitsz\u00fcgen rollte bisher nichts am Bahnhof Kipsdorf ein. \u00a9 Egbert Kamprath<\/p><\/div><\/figure>\n

Freital\/Dippoldiswalde.<\/span> Noch ist immer nicht klar, wann die Wei\u00dferitztalbahn auf dem zweiten Streckenabschnitt von Dippoldiswalde ins Gebirge rollen wird. \u201eDas Letzte, was ich geh\u00f6rt habe: Im April soll sie noch nicht fahren\u201c, sagt Altenbergs B\u00fcrgermeister Thomas Kirsten (Freie W\u00e4hler). Aber irgendwann muss die Bimmel in Kurort Kipsdorf ja angedampft kommen. \u201eEs hat immer wieder Arbeitskreise gegeben\u201c, res\u00fcmiert Kirsten. \u201eWir hatten 15 Jahre Zeit, uns darauf einzustellen.\u201c Doch ein Konzept lege weder vom Verkehrsverbund Oberelbe noch von den Arbeitskreisen vor. Das soll kein Vorwurf sein, betont Kirsten. Alle warteten irgendwie darauf, dass es mal losgeht, erkl\u00e4rt er sich die Situation. Die Leute sind wahrscheinlich so etwas wie im Standby-Modus. Kirsten will nun auf Betrieb schalten und hat einen Drei-Punkte-Plan entwickelt. Die SZ erkl\u00e4rt die wichtigsten Schaltstellen.<\/p>\n

Punkt I: Bahnhofsguide empf\u00e4ngt G\u00e4ste<\/b><\/p>\n

B\u00fcrgermeister Kirsten will, dass der Bahnhof in Kurort Kipsdorf jeden Tag offen ist, sobald die Wei\u00dferitztalbahn anrollt. \u201eAnsonsten kommt keiner mehr\u201c, ist er sich sicher. Die G\u00e4ste, die aussteigen, sollen nicht einsam und alleinsam herumstehen, sondern empfangen und ins sch\u00f6ne Osterzgebirge gef\u00fchrt werden. Kirsten habe mit der kommunalen Wohnungsbau- und Verwaltungsgesellschaft Altenberg, die auch das st\u00e4dtische Bahnhofsgeb\u00e4ude betreut, eine M\u00f6glichkeit gefunden, dass sich eine Person um den Bahnhof k\u00fcmmern kann. Immerhin ist das der gr\u00f6\u00dfte Kopfbahnhof der Schmalspurbahnen in Deutschland. Als eine Art Bahnhofsguide soll er als Erstes die G\u00e4ste begr\u00fc\u00dfen und ihnen die Freizeitangebote in der n\u00e4heren Umgebung erl\u00e4utern, ob nun das Glockenspiel im Kurpark B\u00e4renfels, den Aussichtsturm in Oberb\u00e4renburg oder Botanischen Garten in Schellerhau. Zudem soll dieser G\u00e4stef\u00fchrer dem Bahnhofsgeb\u00e4ude ein wechselndes Ambiente verpassen und das Haus liebevoll thematisch gestalten wie in der Weihnachtszeit, damit sich die G\u00e4ste wohlf\u00fchlen. Die Idee ist au\u00dferdem, im Bahnhof schon einmal wichtige Attraktionen, f\u00fcr die Altenberg \u00fcber die Region hinaus steht, erlebbar zu machen. Kirsten denkt da zum Beispiel an Laserschie\u00dfen als internationaler Biathlonstandort oder an eine kleine Anschubstrecke f\u00fcr Kinder als Symbol f\u00fcr den Kufensport. \u201eWir versuchen, das ein Jahr zu probieren\u201c, sagt er. Doch wer den Job auch immer macht, kann nicht 365 Tage hintereinander auf dem Bahnhof sein. Deshalb hofft der Rathauschef auch auf Unterst\u00fctzung durch den Kipsdorfer Ortschaftsrat und freiwillige Kr\u00e4fte.<\/p>\n

Punkt II: Bahnhof wird gastfreundlicher<\/b><\/p>\n

Der Kipsdorfer Bahnhof ist zum Gl\u00fcck schon weitestgehend in Schuss. Nach dem Hochwasser im August 2002 konnte die Stadt Altenberg das Geb\u00e4ude g\u00fcnstig erwerben und zu einem B\u00fcrgerzentrum ausbauen. 1,5 Millionen Euro wurde investiert. Kipsdorfer Vereine haben hier ihr Domizil gefunden. Der Bahnhof verf\u00fcgt auch \u00fcber eine Kegelbahn. Das soll nun alles noch mehr auf G\u00e4ste ausgerichtet werden, angefangen von einem Empfangsraum \u00fcber Toiletten bis hin zum Wickeltisch. Selbst Snackautomaten sollen aufgestellt werden. Auch ein kleines Catering soll m\u00f6glich sein, sodass mal Hochzeiten oder andere Veranstaltungen gefeiert werden k\u00f6nnen. \u201eEs gibt Anfragen\u201c, so Kirsten.<\/p>\n

Punkt III: Manager f\u00fcrs Projekt Bahn<\/b><\/p>\n

Dem Altenberger B\u00fcrgermeister ist klar, damit ist es nicht getan. Es m\u00fcssen Angebote her, die G\u00e4ste immer wieder einladen, mit der Wei\u00dferitztalbahn mitzufahren. Deshalb bringt Thomas Kirsten einen Projektmanager ins Gespr\u00e4ch. Der soll f\u00fcr drei Jahre einen Job bekommen und sich mit dem Verkehrsverbund, der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft, der Interessengemeinschaft Wei\u00dferitztalbahn und den Anliegergemeinden entlang der Strecke um die Vermarktung k\u00fcmmern. Der Projektmanager soll alle Ideen, die bisher entwickelt wurden, zusammentragen. Dann m\u00fcsste er herausfinden, was die G\u00e4ste von der Wei\u00dferitztalbahn erwarten \u2013 von der Zugfahrt, aber auch von den Orten, in denen sie ankommt. Das w\u00e4re die Basis f\u00fcr die B\u00fcrgermeister und Stadtr\u00e4te von Freital, Rabenau, Dippoldiswalde und Altenberg, damit sie wissen, was zu tun ist, um die Fahrgastzahlen zu steigern. Der Projektmanager soll auch eng mit Beh\u00f6rden zusammenarbeiten, Angebote auf den Weg bringen, sich um F\u00f6rdermittelantr\u00e4ge f\u00fcr weitere Investitionen oder auch den Abriss von Ruinen an der Strecke bem\u00fchen. Mit dem Verein Landschaf(f)t Zukunft wollen die B\u00fcrgermeister am Montag dazu beraten, ob und was da m\u00f6glich ist. Finanziert werden k\u00f6nnte die Stelle \u00fcber das EU-F\u00f6rderprogramm Leader. Doch Eigenmittel werden daf\u00fcr auch n\u00f6tig sein.<\/p>\n