{"id":5531,"date":"2017-05-08T16:10:26","date_gmt":"2017-05-08T15:10:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5531"},"modified":"2017-05-08T16:10:26","modified_gmt":"2017-05-08T15:10:26","slug":"baustart-fuer-hainsberger-lokwerkstatt-im-sommer","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5531","title":{"rendered":"Baustart f\u00fcr Hainsberger Lokwerkstatt im Sommer"},"content":{"rendered":"<p>DNN-Online<\/p>\n<p>Das Investitionsvorhaben auf dem Bahnhof Freital-Hainsberg ist in trockenen T\u00fcchern. Alle Signale f\u00fcr einen Baubeginn im Sommer 2017 stehen auf Gr\u00fcn. So kann endlich die gut 80 Jahre alte Lokwerkstatt auf die H\u00f6he der Zeit in Sachen Arbeitsschutz und Energieeffizienz gebracht werden. Auch f\u00fcr die Instandhaltung der Wagen ist eine effektivere L\u00f6sung zwingend erforderlich.<\/p>\n<p><b>Freital<\/b><\/p>\n<div class=\"fb-quote fb_iframe_widget\">&nbsp;<\/div>\n<p>Nun hat Mirko Fro\u00df, der Betriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft SDG, sein lange angestrebtes Investitionsvorhaben auf dem Bahnhof Freital-Hainsberg endlich in trockenen T\u00fcchern. Alle Signale f\u00fcr einen Baubeginn im Sommer 2017 stehen auf Gr\u00fcn. Und das ist auch gut so: Die Notwendigkeit, den gut 80 Jahre alten Lokschuppen auf die H\u00f6he der Zeit in Sachen Arbeitsschutz und Energieeffizienz zu bringen, stand schon seit Jahren au\u00dfer Zweifel. Auch f\u00fcr die Instandhaltung der Wagen ist eine effektivere L\u00f6sung zwingend erforderlich.<\/p>\n<p>Lesen Sie den Artikel hier weiter <a href=\"http:\/\/www.dnn.de\/Region\/Region-News\/Baustart-fuer-Hainsberger-Lokwerkstatt-im-Sommer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">-&gt;<\/a><\/p>\n<p>Quelle: http:\/\/www.dnn.de\/Region\/Region-News\/Baustart-fuer-Hainsberger-Lokwerkstatt-im-Sommer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DNN-Online Das Investitionsvorhaben auf dem Bahnhof Freital-Hainsberg ist in trockenen T\u00fcchern. Alle Signale f\u00fcr einen Baubeginn im Sommer 2017 stehen auf Gr\u00fcn. So kann endlich die gut 80 Jahre alte Lokwerkstatt auf die H\u00f6he der Zeit in Sachen Arbeitsschutz und Energieeffizienz gebracht werden. Auch f\u00fcr die Instandhaltung der Wagen ist eine effektivere L\u00f6sung zwingend erforderlich. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5531"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5534,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions\/5534"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}