{"id":5679,"date":"2017-06-14T18:47:19","date_gmt":"2017-06-14T17:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5679"},"modified":"2017-06-15T11:10:13","modified_gmt":"2017-06-15T10:10:13","slug":"weisseritztalbahn-faehrt-bald-wieder","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=5679","title":{"rendered":"Wei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt bald wieder"},"content":{"rendered":"<form id=\"Form1\" action=\".\/weisseritztalbahn-faehrt-bald-wieder-3704159.html?kId=3704159&amp;bPrint=true\" method=\"post\">\n<div class=\"aspNetHidden\">&nbsp;<\/div>\n<div class=\"aspNetHidden\">&nbsp;<\/div>\n<\/form>\n<div class=\"StoryPrint\">\n<div class=\"szoFrame\">\n<div><img loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"http:\/\/www.sz-online.de\/Layout\/Custom\/Boilerplate\/img\/content\/logo_szonline.png\" alt=\"sz-online.de | Sachsen im Netz\" width=\"207\" height=\"42\" border=\"0\"><\/div>\n<article id=\"szoArticleView\" class=\"szoArticleView szoPrintView borderTop\">\n<header class=\"szoArticleHeader\">\n<hgroup>\n<h2>&nbsp;<\/h2>\n<\/hgroup>\n<div class=\"szoArticleHeaderMeta\">\n<p class=\"szoPublished\">14.06.2017<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n<figure class=\"szoArticleMainImage\"><img title=\"Wei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt bald wieder\" src=\"http:\/\/www.sz-online.de\/sachsen\/bilder\/die-weisseritztalbahn-faehrt-schon-seit-ueber-acht-jahren-2014149.jpg\" alt=\"talbahn f\u00e4hrt bald wieder\"><figcaption>Die Wei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt schon seit \u00fcber acht Jahren wieder durch den idyllischen Rabenauer Grund. Doch ab Samstag geht es endlich wieder bis nach Kipsdorf.<\/figcaption><p class=\"szoCopyrightHint\">\u00a9 Egbert Kamprath<\/p>\n<\/figure>\n<p>Es grenzt an ein Wunder, dass sich diese Eisenbahnstrecke \u00fcber die Zeit gerettet hat, und tats\u00e4chlich w\u00e4re die Wei\u00dferitztalbahn ohne den Einsatz von Dampfzug-Freunden heute wohl nur eine Notiz in den Geschichtsb\u00fcchern, genau wie andere Schmalspurbahn-Strecken, die in Sachsen einst betrieben wurden.<\/p>\n<p>Die Rettung der Wei\u00dferitztalbahn begann nach dem August-Hochwasser des Jahres 2002. Sie sollte insgesamt fast 15 Jahre dauern. Eisenbahner und Eisenbahnfreunde machten Druck, erinnerten mit Sonderfahrten auf den kurzen nicht von der Wei\u00dferitzflut besch\u00e4digten Streckenabschnitten an das Schicksal der Bahn.<\/p>\n<p>Nach langen Diskussionen ums Geld wurde \u2013 haupts\u00e4chlich aus Fluthilfe-Mitteln, die der Bund und der Freistaat Sachsen zur Verf\u00fcgung stellten \u2013 der Streckenabschnitt zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde saniert und im Dezember 2008 wieder er\u00f6ffnet. Von da an dauerte es noch einmal achteinhalb Jahre, um die Trasse bis Kipsdorf zu vervollst\u00e4ndigen.<\/p>\n<p>Gesch\u00e4tzte Gesamtkosten f\u00fcr den Wiederaufbau: rund 40 Millionen Euro. Diese Zahl zeigt, dass auch die Wiederaufbau-Kritiker durchaus stichhaltige Argumente hatten. Am 17. und 18. Juni wird die Strecke nach Kipsdorf mit vielen Dampf-Sonderfahrten er\u00f6ffnet. Das Osterzgebirge erhofft sich davon einen wichtigen Impuls f\u00fcr den Tourismus.<\/p>\n<p><i>Programm und Fahrplan zur Er\u00f6ffnung der Strecke: www.weisseritztalbahn.com<\/i><\/p>\n<footer class=\"szoArticleFooter\">\n<p class=\"szoArticleMeta\">Artikel-URL: http:\/\/www.sz-online.de\/sachsen\/weisseritztalbahn-faehrt-bald-wieder-3704159.html<\/p>\n<\/footer>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 14.06.2017 Die Wei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt schon seit \u00fcber acht Jahren wieder durch den idyllischen Rabenauer Grund. 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