{"id":6720,"date":"2018-02-07T08:55:11","date_gmt":"2018-02-07T07:55:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=6720"},"modified":"2018-02-14T09:01:07","modified_gmt":"2018-02-14T08:01:07","slug":"weisseritztalbahn-begeistert","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/?p=6720","title":{"rendered":"Wei\u00dferitztalbahn begeistert"},"content":{"rendered":"
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Nach dem Wiederaufbau bis Kipsdorf steigt die Zahl der Reisenden um die H\u00e4lfte. Noch h\u00e4lt der Reiz des Neuen an.<\/h4>\n<\/hgroup>\n
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07.02.2018
\nVon Franz Herz<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

\"talbahn
Nach der Ankunft in Kipsdorf fasst die Lok Wasser f\u00fcr die R\u00fcckfahrt nach Freital. Die zahlreichen Fahrg\u00e4ste, die mit der Wei\u00dferitztalbahn angekommen sind, freuen sich auf einen sch\u00f6nen Wintertag im Osterzgebirge.<\/figcaption>

\u00a9 Karl-Ludwig Oberth\u00fcr<\/p>\n<\/figure>\n

Dippoldiswalde.<\/b> Die Wei\u00dferitztalbahn, die seit Juni 2017 wieder bis Kipsdorf f\u00e4hrt, kommt bei den Fahrg\u00e4sten sehr gut an. 190 000 sind im vergangenen Jahr mit der Schmalspurbahn gefahren. Das ist ein Anstieg um 45 000 gegen\u00fcber dem Vorjahr. Die Zunahme kam vor allem nach der Wiederer\u00f6ffnung des zweiten Abschnitts von Dippoldiswalde bis zur Endstation in Kipsdorf, wie Mirko Fro\u00df informierte. Er ist Betriebsleiter Eisenbahn bei der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft, welche die Wei\u00dferitztalbahn betreibt. Seit der Wiederer\u00f6ffnung ist die Fahrgastzahl um die H\u00e4lfte gestiegen, obwohl die Zahl der Zugverbindungen geringer wurde. Vor der Wiederer\u00f6ffnung fuhren f\u00fcnf Z\u00fcge am Tag von Freital nach Dippoldiswalde, jetzt fahren zwei bis Kipsdorf und einer bis Dipps.<\/p>\n

Der Ansturm begann sofort nach dem Neustart. Im Juni fuhren 20 000 Menschen mit der Schmalspurbahn zwischen Freital und Kipsdorf. \u201eFast doppelt so viele wie im Vorjahresmonat\u201c, sagt Fro\u00df. Der Juli 2017 war mit 33 000 Fahrg\u00e4sten der st\u00e4rkste Monat im ganzen Jahr. Ursache daf\u00fcr war das Schmalspurbahnfestival, das auch dieses Jahr wieder am Wochenende vom 14. und 15. Juli stattfindet. Auch der Dezember mit dem Kleinbahnadvent brachte noch einmal ein deutliches Plus bei den Fahrgastzahlen. Die Verantwortlichen f\u00fcr die Bahn hoffen, dass dieser Reiz des Neuen noch lange anh\u00e4lt.<\/p>\n

Strecke entwickelt sich touristisch<\/h2>\n

Davon geht Ralf Kempe, der Vorsitzende der IG Wei\u00dferitztalbahn, aus. \u201eF\u00fcr viele Reiseb\u00fcros oder Busunternehmen ist 2017 der Termin f\u00fcr die Wiederer\u00f6ffnung zu sp\u00e4t gekommen. Sie hatten ihre Programme schon fertig geplant\u201c, sagt er. 2018 haben sie zum ersten Mal die Chance, die Bahnstrecke in ihre Angebote einzubeziehen. Bei diesen Veranstaltern wird der Neuheitseffekt also erst richtig einsetzen. Kempe beobachtet auch, dass das Angebot an der Endstation in Kipsdorf die G\u00e4ste \u00fcberzeugt, \u201eDort gibt es einen Imbiss. Die Stadt Altenberg hat einen Bahnhofsguide eingestellt, und jetzt ist die Stelle f\u00fcr einen Tourismusmanager ausgeschrieben, der die Angebote entlang der Strecke weiter entwickeln soll. Hier entsteht etwas\u201c, sagt er.<\/p>\n

Im Wei\u00dferitztal gibt es nicht die eine gro\u00dfe Attraktion als Hauptziel. Die sch\u00f6ne Landschaft auf der ganzen Strecke lockt. Das merken auch die Bahnbetreiber. So verkaufen sie weniger Karten f\u00fcr Hin- und R\u00fcckfahrten als beispielsweise auf der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn. \u201eIm Wei\u00dferitztal fahren viele nur eine Strecke mit der Bahn und wandern dann zur\u00fcck\u201c, beobachtet Fro\u00df. Gerade bei Familien ist das h\u00e4ufig so. 27 Prozent aller Fahrg\u00e4ste kaufen eine Familienkarte, aber nur 15 Prozent nehmen gleich die R\u00fcckfahrt mit. \u00c4hnlich ist das Verh\u00e4ltnis bei den Einzelfahrkarten.<\/p>\n

Die Eisenbahner w\u00fcrden gerne mehr Fahrr\u00e4der mitnehmen, aber danach ist die Nachfrage im Wei\u00dferitztal bisher verhalten. Der Packwagen hat Platz f\u00fcr 20 Fahrr\u00e4der. \u201eDas wird aber nur vereinzelt genutzt\u201c, stellt Fro\u00df fest. Er sieht eine Ursache darin, dass die Anbindung von Radwegen an die Bahnstrecke noch nicht \u00fcberall gut gel\u00f6st ist. Da sei noch mehr m\u00f6glich.<\/p>\n

Um die Bahn f\u00fcr die G\u00e4ste attraktiv zu gestalten, organisieren der Verkehrsverbund, die Dampfeisenbahngesellschaft, die IG Wei\u00dferitztalbahn und viele andere Veranstalter 2018 rund 70 Veranstaltungen mit der Bahn und entlang der Strecke. Dazu kommen Firmen oder Vereine, die ganze Z\u00fcge buchen f\u00fcr ihre Kunden oder Mitglieder. Das Programm beginnt jetzt in den Februarferien, wenn am Faschingsdienstag jeder Fahrgast eine kleine \u00dcberraschung in die Hand gedr\u00fcckt bekommt. Am Freitag, dem 16., f\u00e4hrt wieder der M\u00e4rchenzug, den der Tourismusverband Erzgebirge organisiert, und in der zweiten Ferienwoche vom 17. bis 23. Februar ist die fahrende \u201eTauschbibliothek\u201c zwischen Freital und Dippoldiswalde unterwegs. Hier wird es am 17. Februar im Zug, der um 13.22 Uhr ab Freital f\u00e4hrt, eine Autorenlesung mit Peter Wunderwald geben, einem Spezialisten f\u00fcr s\u00e4chsische Eisenbahngeschichte.<\/p>\n

Dieses Jahr feiert die IG Wei\u00dferitztalbahn noch ein doppeltes Jubil\u00e4um. Die Strecke wurde von 135 Jahren er\u00f6ffnet und die IG besteht im Oktober 40 Jahre. Das Programm zu dem Doppeljubil\u00e4um ist noch im Werden. \u201eDaf\u00fcr schwebt uns zum Beispiel ein Fotozug vor\u201c, sagt Kempe.<\/p>\n