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An der Wei\u00dferitztalbahn laufen die Vorbereitungen auf das Kleinbahnfest am Wochenende auf Hochtouren. Am Dienstag wurde eine gr\u00fcne IV K aus Radebeul angeliefert. Andreas Schmidt montiert die Lampen. Die Lok wurde 1912 gebaut und zieht am Wochenende den Traditionszug des Vereins Radebeuler Traditionsbahn.Foto: Thorsten Eckert<\/p><\/div>\n
Wenn am Wochenende Tausende mit der Bimmel zwischen Dipps und Freital unterwegs sind, z\u00e4hlt f\u00fcr sie nur das Erlebnis. Dass die Loks schnaufen und die Wagen rollen, daf\u00fcr sorgen im Hintergrund jedoch gut zwei Dutzend Leute \u2013 neben dem Zugpersonal. Alleine das Anheizen einer Lok mit Briketts dauert sechs Stunden. \u201eDie hat ja keinen Z\u00fcndschl\u00fcssel, den man ein<\/p>\n
fach so rumdrehen k\u00f6nnte\u201c, sagt Ralf Kempe, der in Hainsberg Betriebsleiter ist. Das Feuer muss dann bis zum letzten Einsatz aufrechterhalten werden. Je nach Au\u00dfentemperaturen brauchen die Stahlr\u00f6sser bis zu einem Tag, bevor sie am Ende wieder ausgek\u00fchlt und bereit zum Wasserablassen und Transport sind. Bei den hier stationierten Loks geht das Feuer bis zu 40 Tage nicht aus, bevor eine gr\u00f6\u00dfere Wartung erfolgt \u2013 wie Ventile stellen, Kessel auswaschen.<\/p>\n
Fast nach jeder einzelnen Fahrt hei\u00dft es f\u00fcr<\/p>\n
die Lokf\u00fchrer und Heizer aber, den Aschekasten mit der Schlacke leeren, Wasser und Kohle laden. \u201e25 Tonnen Kohle haben wir f\u00fcrs Wochenende geordert\u201c, sagt Kempe. Rund eine Tonne Kohle und 2,4 Kubikmeter Wasser kann die Baureihe IVK, jeweils \u00fcber das Doppelte die VIIK, laden. Normalerweise reicht der fossile Brennstoff zweimal bis Dipps und zur\u00fcck. \u201eWir laden aber immer in den Pausen, damit nicht so lang gebaggert werden muss\u201c, sagt Kempe. Wasser gibt es in Freital und Dipps, f\u00fcr die Schlacke steht in Freital ein F\u00fcnf- Kubikmeter-Container. \u201eHinzu kommt die Reinigung der Waggons. Bei den 26 eingesetzten Wagen kommt einiges an M<\/p>\n
\u00fcll zusammen\u201c, sagt der Eisenbahner.<\/p>\n
Nachts schmieren und \u00f6len<\/p>\n
Auch in der Nacht kehrt im Lokschuppen keine Ruhe ein. Die Loks m\u00fcssen geschmiert und ge\u00f6lt werden. Eine \u00dcberpr\u00fcfung und kleinere Reparaturen sind f\u00e4llig. In Hainsberg gibt es daf\u00fcr eine eigene kleine Werkstatt, wo Teile sogar selbst gedreht oder gegossen werden k\u00f6nnen. \u201eF\u00fcr die Wartung ist viel Know-how n\u00f6tig, was von den \u00e4lteren immer wieder an die Jungen weitergegeben werden muss\u201c, sagt Kempe. F\u00fcr gro\u00dfe Revisionen gehen die Loks nach Oberwiesenthal.<\/p>\n
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Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung Freitag, 16. Juli 2010 Von Matthias Weigel Wenn am Wochenende Tausende mit der Bimmel zwischen Dipps und Freital unterwegs sind, z\u00e4hlt f\u00fcr sie nur das Erlebnis. Dass die Loks schnaufen und die Wagen rollen, daf\u00fcr sorgen im Hintergrund jedoch gut zwei Dutzend Leute \u2013 neben dem Zugpersonal. Alleine das Anheizen einer Lok […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=679"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":689,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679\/revisions\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.news.weisseritztalbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}