Quelle: sz-online\/S\u00e4chsische Zeitung
\nFreitag, 19. November 2010<\/p>\n
Von Domokos Szab\u00f3
\nF\u00fcr den ersten Bauabschnitt liegt die Abrechnung fertig gepr\u00fcft vor. Kann nun der zweite Abschnitt bis Kipsdorf gebaut werden?<\/p>\n
Freital\/Dippoldiswalde. <\/strong>Der Wiederaufbau der flutzerst\u00f6rten Wei\u00dferitztalbahn Richtung Kipsdorf hat offenbar eine weitere H\u00fcrde genommen. Wie Altenbergs B\u00fcrgermeister Thomas Kirsten (Freie W\u00e4hler) dem Rat mitteilte, liegt die gepr\u00fcfte Abrechnung f\u00fcr den Bauabschnitt Freital\u2013Dippoldiswalde vor. Dieser Schritt galt bisher als Voraussetzung f\u00fcr den Start des Wiederaufbaus von Dipps bis Kipsdorf. Nach Informationen des B\u00fcrgermeisters hat zwar die Pr\u00fcfung \u2013 wie erwartet \u2013 h\u00f6here Kosten als geplant ergeben, sie hielten sich aber in Grenzen. Nach SZ-Informationen kostete der erste Abschnitt knapp 22,5Millionen Euro, 3,5 Mio. mehr als vorgesehen. Zudem verwies Kirsten auf eine Zusagen von Landtagsabgeordneten, die Strecke bis 2012 fertigzustellen.<\/p>\n Trotz alledem scheint der Start des weiteren Wiederaufbaus nicht n\u00e4her zu r\u00fccken. Die Landesdirektion Dresden best\u00e4tigte lediglich indirekt, dass die Pr\u00fcfer ihre im Februar begonnene Arbeit mittlerweile erledigt haben. \u201eDemn\u00e4chst steht die Anh\u00f6rung der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) an, f\u00fcr die eine Frist bis kurz vor Weihnachten gesetzt wird\u201c, sagte Beh\u00f6rden-Sprecher Holm Felber. Erst dann wird klar sein, auf wie viel F\u00f6rdermittel die SDG letztlich Anspruch hat und wie viel Geld der Freistaat noch drauflegen muss.<\/p>\n Im Wirtschaftsministerium ist unterdessen von einem anvisierten Fertigstellungstermin 2012 nichts bekannt. Vize-Sprecherin Martina Pirk verweist stattdessen auf den Koalitionsvertrag, in dem sich CDU und FDP auf eine F\u00f6rderung von \u201eausgew\u00e4hlten Strecken attraktiver Schmalspurbahnen\u201c verst\u00e4ndigt haben. Dazu geh\u00f6rt wohl auch die Wei\u00dferitztalbahn. M\u00f6glicherweise hat 2012 mit dem neuen Doppelhaushalt zu tun, der demn\u00e4chst im Landtag beschlossen werden soll. Laut dem Entwurf sind f\u00fcr 2011 und 2012 je zwei Millionen Euro f\u00fcr den weiteren Wiederaufbau eingeplant. Allerdings d\u00fcrfte die Summe nicht die erwarteten Kosten decken. Damit gibt es heute immer noch keine Antwort auf die Frage, ob und wann die Wei\u00dferitztalbahn wieder bis Kipsdorf rollen wird. Zuletzt war dies im August 2002 der Fall.<\/p>\n Bei der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft wusste man unterdessen noch nichts vom aktuellen Stand der Finanz-Pr\u00fcfung. \u201eDeshalb kann ich dazu auch nicht offiziell Stellung beziehen\u201c, sagte SDG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Roland Richter.<\/p>\n