Weißeritztalbahn Archiv

Ein Beirat soll künftig über die Denkmalpflege bei den sächsischen Schmalspurbahnen wachen. Sie seien nicht nur öffentliche Verkehrsmittel, sondern auch Kulturdenkmale und beliebte Touristenziele, teilten die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) am Montag in Dresden zur Gründung des Denkmalbeirats mit. Das Gremium versuche, Anforderungen der Denkmalpflege und Aufgaben der Bahnen wie Barrierefreiheit, Beschilderung und Wagengestaltung in Einklang zu bringen. Dabei sollen Vertreter von Museen, der Bahnaufsicht und des Landesamts für Denkmalpflege helfen. Die Bahnen sollten aber nicht zum Museum der Vergangenheit im Glaskasten werden, sondern zu lebendiger Industriekultur, hieß es.

Ziel sei es auch, bei zukünftigen Bau- und Gestaltungsmaßnahmen frühzeitig den Denkmalschutz und die Öffentlichkeit einzubeziehen. So würden künftig Dinge, wie die großen werbewirksamen Schriftzüge auf den Wagen, die Freunde der Kulturdenkmale zuweilen kritisieren, oder die ausgewogene Gestaltung der Bahnsteige zwischen modernen Anforderungen und historischer Vorlage diskutiert.

Sachsen hat das bundesweit dichteste Netz an Schmalspurbahnen: Fichtelbergbahn, Lößnitzgrundbahn, Weißeritztalbahn, Zittauer Schmalspurbahn und Döllnitzbahn. Sie sind nicht nur Touristenattraktionen, sondern werden auch für den Nahverkehr genutzt. Die beiden von SDG und VVO betriebenen Bahnen, Weißeritztalbahn und Lößnitzgrundbahn, beförderten 2012 allein 400000 Fahrgäste. (SZ/dpa)