Die Gästeführer, die am Weltgästeführertag Mitte Februar eine Tour mit der Weißeritztalbahn zum Museum in Dippoldiswalde anboten, haben dafür kein Geld von den Teilnehmern verlangt. Allerdings haben sie 225 Euro Spenden eingesammelt. Inzwischen ist die Entscheidung gefallen, dass diese Summe aufgeteilt wird und dem Dippoldiswalder Museum sowie der IG Weißeritztalbahn zugutekommt, informierte Gunter Fichte, einer der beteiligten Gästeführer. Für die IG Weißeritztalbahn ist es ein Beitrag zum Wiederaufbau ihrer historischen Reisewagens, an dem sie derzeit arbeitet. (SZ/fh)

©Karl-Ludwig Oberthür

Am Sonnabend startete Zugbegleiter Patrick Wagner mit einer eher ungewöhnlichen Weißeritztalbahn in den regulären Betrieb. Statt des bekannten gelben Schriftzugs ist jeder Wagen der Schmalspurbahn mit den Buchstaben „DR“ für Deutsche Reichsbahn versehen. Auch im Inneren sorgen eine helle Holzvertäfelung, Ofenheizung und andere Besonderheiten für nostalgisches Flair. Noch bis zum 21. Februar wird die Weißeritztalbahn im regulären Bahnverkehr als originaler historischer Altbauzug im Einsatz sein. Doch dies wird nicht die letzte Möglichkeit sein, eine nostalgische Fahrt wie vor 50 Jahren mit der Schmalspurbahn zu erleben.

„Es ist immer etwas Besonderes, mit den historischen Wagen zu fahren“, erklärt Zugbegleiter Patrick Wagner, der seit über 20 Jahren bei der Schmalspurbahn tätig ist. Neben den dienstältesten Dampflokomotiven bilden vier Personenwagen sowie ein Gepäckwagen aus den Jahren 1925 bis 1930 den Altbauzug. „Diese Wagen werden sonst nicht im Planbetrieb eingesetzt“, erklärt Kati Schmidt von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Mit den nostalgischen Fahrten will die SDG wieder neue Anreize für Fahrgäste und vor allem bahninteressierte Fotografen schaffen. Für diese sei die Kombination aus Dampflokomotive und Altbauwagen eine echte Rarität. „In Reinform ist die historische Garnitur auf Initiative der SDG zum ersten Mal wieder auf der Strecke“, bestätigt Schmidt. Der älteste der eingesetzten Personenwagen wurde bereits 1925 in Zwickau gebaut. Die anderen stammen aus Werken in Bautzen und Werdau.

Während Zugbegleiter Wagner auf dem Bahnsteig die letzten Gäste in die Wagen bittet, drücken sich der fünfjährige Til und sein kleiner Bruder Robin schon gespannt die Nasen an der Fensterscheibe platt. Gemeinsam mit ihrer Oma Heidrun Henker machen sie einen Ausflug mit der Kleinbahn. In der gemütlichen Atmosphäre des originalen Altbauwagens fühlt sich die Freitalerin in ihre Kindheit zurückversetzt. „Die Bahn gehört für mich einfach dazu“, erklärt Henker. Und das meint sie nicht nur als Symbol für die Region. Sondern ganz für sich persönlich. Öfter ist sie schon mitgefahren oder hat die Bimmel im Rabenauer Grund vorbeischnaufen sehen. Ein Stück Heimat und ganz viele Erinnerungen sind damit verbunden.

Wie in den 1960er und 70er-Jahren werden in den historischen Wagen die Fenster mit Lederriemen geöffnet und die Taschen in Gepäcknetzen verstaut. An der nostalgischen Fahrt mit der Kleinbahn hat auch Susann Thänert aus Coswig Gefallen gefunden. „Das ist richtige Entschleunigung“, sagt die 26-Jährige während des Ausfluges mit der ganzen Familie. Dass an diesem Wochenende der historische Altbauzug auf der Strecke fuhr, wusste sie nicht – war also nur ein glücklicher Zufall.

 IG baut eigenen Wagen auf

Speziell für die Besonderheiten der alten Wagen begeistert sich hingegen Jürgen Reißbach aus dem niedersächsischen Walsrode. Mit der Fahrt in der historischen Weißeritzbahn hat er sich einen Traum erfüllt. Seit 55 Jahren beschäftigt sich der Modelleisenbahner mit Technik und Historie der geschienten Fahrzeuge. Mit den modernen Wagen der heutigen Zuggeneration kann er hingegen nichts anfangen. „Es ist schön, dass es so etwas noch gibt“, erklärt der 65-Jährige.

Für den Erhalt solcher historischer Altbauwagen setzt sich auch die Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn ein. Seit über zehn Jahren sind sie mit dem Um- und Aufbau eines Altbauwagens aus dem Jahre 1930 beschäftigt. Stück für Stück wird der Personenwagen detailgetreu restauriert. Größtes Hindernis ist dabei jedoch die Finanzierung der Arbeiten. Kosten für Material und Arbeitsstunden werden allein durch Spenden und den Einsatz der Vereinsmitglieder gestemmt. Nach dem Wunsch der Interessengemeinschaft hätte der Altbauwagen schon längst fertiggestellt sein sollen. „Wir schauen, dass er im nächsten Jahr auf der Strecke rollen kann“, sagt der Vorsitzende Ralf Kempe zuversichtlich. Bis dahin muss noch der Innenraum des Personenwagens mit Heizung und stilechtem Holzgestühl fertiggestellt werden.

Wer so lang auf eine nostalgische Fahrt mit der Weißeritztalbahn nicht warten möchte, bekommt vom 18. bis 24. Oktober von der SDG erneut die Chance, mit der historischen Garnitur wie in den 1970erJahren unterwegs zu sein.

Das erste Winterwetter des Jahres zieht zahlreiche Wanderer in den Rabenauer Grund. Hier bietet sich eine beeindruckende Kulisse. Besonders beliebt bei den Wanderern ist der Abschnitt zwischen Freital-Coßmannsdorf und der Rabenauer Mühle. Seit Mitte Dezember ist das Wandern hier erst wieder möglich. Zuvor hatte der Forstbezirk Bärenfels die Schäden beseitigen lassen, welche das Wasser der Roten Weißeritz im vergangenen Juni hinterließ.

Fertig sind diese Bauarbeiten noch nicht. Allerdings pausieren die Bagger jetzt im Winter. Sobald es die Temperaturen zulassen, soll es mit den Bauarbeiten weitergehen. Und es gibt noch viel zu tun. Zum Beispiel soll der Weg um rund 100 Meter verlagert werden, um das Flussbett zu erweitern. „Weiterhin erfolgen in diesem Jahr auch Arbeiten zur Wasserregulierung, damit wir die Wegoberfläche verbessern können“, erklärt Forstsprecher Konrad Hennersdorf. Außerdem werden noch einzelne Uferböschungen ausgebessert und zwei Holzbrücken instand gesetzt. Die Wanderer müssen deshalb mit Einschränkungen rechnen. Eine Vollsperrung des Weges wie im vergangenen Jahr soll es aber nicht geben.

©Matthias Hiekel/,dpa

Der Tourismusverband Erzgebirge konnte fürs neue Jahr weitere Partner gewinnen, die Ausflüglern und Urlaubern den Aufenthalt versüßen. Der neue Freizeitführer, der zum Jahresanfang erschienen ist, zählt inzwischen insgesamt rund 100 Einrichtungen im gesamten Erzgebirge auf, in denen Besucher nichts bezahlen müssen, wenn sie mit der Erzgebirgscard reisen. Die kostet für 48 Stunden 24 Euro pro Person, Kinder zwischen sechs und vierzehn Jahren zahlen 16 Euro.

Wer diese Karte hat und sie fleißig nutzt, kann bares Geld sparen, informiert Anke Eichler vom Regionalbüro Dippoldiswalde-Altenberg des Tourismusverbandes. So haben Interessierte in diesem Jahr erstmals mit der Erzgebirgscard die Möglichkeit, eine freie Fahrt auf der Weißeritztalbahn zwischen Freital und Dippoldiswalde zu genießen, die sonst laut Tourismusverband allein 14,40 Euro kostet. Aber Gäste können noch viel mehr gratis erleben, zum Beispiel einen zweieinhalbstündigen Badespaß im Erlebnisbad in Paulsdorf oder ein Abenteuer im Erlebnis- und Waldseilpark, ebenfalls in Paulsdorf.

31 weitere Einrichtungen im Erzgebirge gewähren zudem bei Vorlage der Erzgebirgscard Rabatte. So bietet neuerdings auch die Ferienanlage Rasehorn in Rehefeld beim Besuch ihrer Pralinenseminare Ermäßigungen an.

Noch wird der Gast mit solchen zusätzlichen Angeboten im Osterzgebirge nicht gerade verwöhnt im Vergleich zu anderen Regionen. Aber die Erzgebirgscard wird mit insgesamt sechs neuen Partnern in diesem Jahr wieder ein Stück attraktiver. Und es kann sich durchaus lohnen, wer in Familie oder mit Freunden Ausflüge plant. „Der Nutzen liegt klar auf der Hand“, steht für Anke Eichler vom Tourismusverein fest. Und sie rechnet vor: „Fahre ich zum Beispiel mit der Weißeritztalbahn nach Malter oder Dippoldiswalde, besuche den Kletterpark in Paulsdorf und das Lohgerbermuseum in Dippoldiswalde, fahre danach im Besucherbergwerk in Zinnwald ein und lasse den Tag im Erlebnisbad Paulsdorf ausklingen, dann spare ich beim Kauf einer 48-Stunden-Card schon mal mindestens zehn Euro.“

Interessenten können aber auch eine Vier-Tages-Card kaufen, die an vier frei wählbaren Tagen innerhalb eines Kalenderjahres genutzt werden kann. Diese kostet 35 Euro pro Erwachsener, Kinder zahlen je 21 Euro. Die Erzgebirgscard gibt es bei allen beteiligten Einrichtungen zu kaufen und beim Tourismusverband Erzgebirge. Das Regionalbüro des Vereines hat seinen Sitz im Dippser Rathaus im Erdgeschoss. Wer die Karte kauft, bekommt dazu den Freizeitführer, der alle Einrichtungen, die an der Aktion mitmachen, auflistet.

www.tourismus-erzgebirge.de

 Foto: Eric Münch

Wo sonst die Dampflok schnauft, herrscht derzeit emsiger Baubetrieb. Wegen Wartungsarbeiten hat die Weißeritztalbahn noch bis Freitag ihren Betrieb eingestellt. In der Zeit, so die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft auf Anfrage, würden die Gleise und Brücken kontrolliert, das Gleisbett bei Bedarf neu gestopft sowie kleinere Schäden und störender Bewuchs beseitigt. Außerdem sind noch Restarbeiten aus den Flutschäden vom Juni zu bewerkstelligen. Die Weißeritz hatte zwar das Gros der Strecke verschont und die beim Wiederaufbau getroffenen Schutzmaßnahmen zeigten Wirkung. Allerdings wurden dennoch stellenweise Gleise unterspült und Brückenanlagen beschädigt. Im Zeitraum der Bauarbeiten werden Busse mit ähnlichen Abfahrtszeiten als Schienenersatzverkehr eingesetzt. (SZ/wei)

Im April sollte auf der Weißeritztalbahn, anlässlich 100 Jahre Talsperre Malter und 130 Jahre Weißeritztalbahn, der historische Nachbau der Lok IK auf mehreren Sonderfahrten unterwegs sein. Doch daraus wurde nichts – die Dampflok hatte einen Triebwerksschaden und musste in die Werkstatt. Nun ist die IK repariert, und die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft kann den geplanten Einsatz nachholen. Die Lokomotive, die bereits im Lokschuppen Hainsberg eingetroffen ist, wird vom 19. bis 23. Oktober durch das Weißeritztal dampfen. Ein Zug fährt an den fünf Tagen jeweils nach Dipps und zurück, ein weiterer bis Seifersdorf und zurück. (SZ/wei)

Fahrplan und Preise unter www.weisseritztalbahn.com

Pünktlich zum Jubiläumsfest an der Talsperre Malter wurden zwei große Schautafeln über den Bau fertig. Besucher können sich großformatig in Wort und Bild darüber informieren. Die Tafeln wurden vor Kurzem dauerhaft im Bahnhof Malter angebracht, teilen die Initiatoren mit. Die Präsentation wurde in Eigeninitiative von Michael Lenk aus Malter und Bernd Hauptvogel von der IG Weißeritztalbahn angefertigt und von der Stadt finanziert. (SZ)
Artikel-URL: http://www.sz-online.de/nachrichten/talsperrengeschichtehaengt-im-bahnhof-2619691.html

Seit dem 26.September 2013 ist die Tafel mit der Darstellung zur Baugeschichte dem Anlaß entsprechend würdig geschmückt.

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Für die Fans der Schmalspurbahn bietet die Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn am Sonnabend ein ganz besonderes Spektakel an. Auf der Strecke wird ein Sonderzug unterwegs sein. Die Dampflok VII K zieht dann einen Güterzug mit Personenbeförderung (GmP). Auch Rollwagen kommen zum Einsatz – die auf schmaler Spur normalspurige Wagen transportieren können. Los geht es für die 6,5-stündige Tour um 10 Uhr in Hainsberg. Tickets zu 39 Euro gibt es im Büro der IG Weißeritztalbahn im Bahnhof Freital Hainsberg – Dresdner Straße 280 oder unter 0351 64 64 111. (SZ)